Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) módosította a hordozható elektronikus eszközök, okostelefonok, táblagépek és e-könyvolvasók fedélzeti használatáról szóló iránymutatását. Az iránymutatás szerint a szóban forgó eszközöket „repülés” (jelátvitel nélküli) üzemmódban az utazás teljes időtartama alatt (a gurulást, a felszállást és a leszállást is beleértve) biztonsági kockázat nélkül bekapcsolva lehet tartani.(Mihelyst a légitársaságok módosították szabályzataikat - és, ha a repülőn a személyzet másképp nem rendelkezik.)
Az Európai Bizottság honlapján megjelent közlemény szerint most az egyes légitársaságokon van a sor, hogy naprakésszé tegyék működési szabályaikat. Várhatóan többen is így tesznek majd a következő hetekben.
A közlemény szerint Siim Kallas, az Európai Unió közlekedéspolitikai biztosa felkérte az EASA-t, hogy gyorsítsák fel a jelátviteli üzemmódban működtetett elektronikus eszközök fedélzeti használatának biztonsági felülvizsgálatát is, hogy várhatóan 2014 elején új iránymutatást lehessen közzétenni.
„Mindannyian szeretnénk az utazás alatt is bekapcsolva tartani készülékeinket, de a fő szempont mindenekelőtt a biztonság. Az általam kért felülvizsgálat elvei egyértelműek: ha az említett használat nem biztonságos, akkor nem lehet megengedni, ha igen, akkor a szabályszerű használatnak nincs akadálya. A mai napon megtettük az első lépést az elektronikus eszközök repülőgépen való használatára vonatkozó szabályok biztonságos kibővítése felé, hogy a szóban forgó használat guruláskor, felszálláskor és leszálláskor is lehetővé váljon. A következőkben azt szeretnénk megvizsgálni, hogyan lehet a fedélzeten tartózkodva a hálózathoz csatlakozni. A vizsgálatra időt kell hagyni és bizonyított tényeken kell alapulnia. Várakozásaink szerint a jövő évben megjelenhet az uniós légi fuvarozók fedélzetén alkalmazott jelátviteli eszközök használatára vonatkozó új uniós iránymutatás.”
Jelenleg a légitársaságok általában nem engedélyezik a mobilhálózati vagy wi-fi kapcsolatot a repülőgép ajtajainak bezáródásától kezdve egészen a kiszállásig.
A hálózathoz való csatlakozásra egyelőre csak a kifejezetten erre a célra szolgáló rendszerrel ellátott légi járműveken (és csak utazómagasságban) van lehetőség. Ilyenkor az utas nem a földi hálózathoz, hanem a biztonsági szempontból hitelesített fedélzeti rendszerhez csatlakozik. Jelenleg csak kevés ilyen felszereltségű légi jármű van, de a bizottság szerint ezek száma az elkövetkező években várhatóan növekedni fog.
Ami biztos nem változik, utasként is be kell majd tartanunk a repülőgép személyzete által közölt biztonsági előírásokat, vagyis a kütyüket csak akkor lehet majd használni, ha erre a személyzet engedélyt adott.
A közlemény szerint a "Mikor használhatom okostelefonomat, táblagépemet, e-könyolvasómat vagy zenelejátszómat?" kérdésre az alábbi táblázat ad választ:
|
Repülés üzemmód bekapcsolva |
Repülés üzemmód kikapcsolva, vagyis "normál" állapotban |
|
|
A földön (guruláskor) |
IGEN, de figyeljen oda a biztonsági berendezések ismertetésére és felszállás előtt helyezze biztonságba a súlyosabb tárgyakat. |
NEM |
|
Felszálláskor |
IGEN |
NEM |
|
Utazómagasságban |
IGEN |
IGEN, de csak a kifejezetten erre a célra szolgáló rendszerrel ellátott légi járművön és ha a személyzet megengedi |
|
Leszálláskor |
IGEN |
NEM |
